Aufbau
Torpfosten aus kräftigem Stahlprofil, tief einbetoniert. Daran die Flügel mit justierbaren Torbändern oben und unten. Beim zweiflügeligen Tor sichert ein Bodenriegel den Stoß in der Mitte, das Schloss sitzt im Schlosskasten.
Die klassische Einfahrt: ein- oder zweiflügelig, um seitliche Bänder schwenkend, passend zu jedem Zaunsystem – manuell oder mit Antrieb.
Auf einen Blick
Wo Platz zum Aufschwenken ist und die Einfahrt eben verläuft, ist das Flügeltor die einfachste und robusteste Lösung. Das gesamte Gewicht trägt der Pfosten – deshalb beginnt Qualität im Fundament.
Ein- oder zweiflügelig, passend zu jedem Zaunsystem gestaltbar.
Nachrüstbar mit elektrischem Torantrieb für mehr Komfort.
Von der Gartenzufahrt bis zum breiten Industrietor.
Verzinkt oder beschichtet für lange Lebensdauer.
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Zwei kräftige Torpfosten, daran die Bänder, dann schwingen die Flügel zu und der Bodenriegel sichert die Mitte.
Im Detail
Torpfosten aus kräftigem Stahlprofil, tief einbetoniert. Daran die Flügel mit justierbaren Torbändern oben und unten. Beim zweiflügeligen Tor sichert ein Bodenriegel den Stoß in der Mitte, das Schloss sitzt im Schlosskasten.
Doppelstabmatten, senkrechte Stäbe oder Zierausführung – passend zum Zaun. Verzinkt und auf Wunsch pulverbeschichtet im Farbton der Anlage.
Steigt die Einfahrt an, schleift der Flügel beim Öffnen; bei sehr kurzen Einfahrten direkt an der Straße fehlt der Schwenkbereich. Dann prüfen wir das Schiebetor als Alternative.
Ausführung
Häufige Fragen
Die Flügel schwenken beim Öffnen auf – der Bereich davor oder dahinter muss frei bleiben. Bei kurzen Einfahrten direkt an der Straße ist ein Schiebetor meist die bessere Lösung.
Nur eingeschränkt. Steigt die Einfahrt an, schleift der Flügel beim Öffnen. Wir prüfen das vor Ort und schlagen gegebenenfalls eine andere Bauart vor.
Beim Flügeltor hängt das gesamte Gewicht an den Pfosten. Sind sie zu schwach oder zu flach gegründet, verzieht sich das Tor mit der Zeit und schließt nicht mehr sauber.
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Tore
Ablauf
Wir sehen uns Grundstück, Untergrund und Grenzverlauf vor Ort an und nehmen Maß. Das ist kostenlos und unverbindlich.
Sie bekommen ein Angebot mit System, Höhe, Farbe und allen Nebenarbeiten – ohne versteckte Kosten.
Wir bestellen das passende System und fertigen Sonderteile wie Tore in der eigenen Werkstatt.
Zum vereinbarten Termin bauen wir die Anlage auf – mit eigenen Leuten, ohne Subunternehmer.
Wie lange Fertigung und Montage dauern, hängt von Länge, Ausführung und Untergrund ab. Den Zeitrahmen nennen wir Ihnen beim Aufmaß, den Termin stimmen wir vorher mit Ihnen ab.